褒斜栈道，那一条条逶迤出没于人迹罕见、山高林密、悬崖峭壁，至于云端，沟通八方的“公路”，是历史的见证者。而在众多的路中，从来没有一条公路像它一样历经几千年而魅力不减。
褒斜栈道，地处褒水上游，山高谷深，流水湍急，道路险峻，栈阁密布。褒斜栈道两周初期基本形成。褒斜道是循渭水支流斜水（今名石头河）及汉水支流褒水两条河谷而形成的一条谷道，是典型的循河觅道路线。斜峪口在眉县西南15公里处，褒谷口在汉中褒城之北25公里处，因名“褒斜道”。褒斜道蜿蜒曲折，参差迂回，全长470千米。古代由长安去汉中，先入斜谷，后入褒谷，因之亦称“斜谷道”。褒斜道历经春秋战国、秦汉三国、唐朝、明朝、清朝历代续修续建，发展为今天汉中通往关中的交通要塞。
褒斜栈道南端叫小石门，北端叫大石门，两个石门通长16.3米、宽4.2米。南口高3.45米、北口高3.75米。当时开凿山石不是用铁器或火药，而是原始的“火焚水激”法，据说是世界上最早的栈道。隧道内壁和石门南褒河两岸崖上，留下汉魏以来历代着名官员和文人不士的提名和留诗，通称“石门石刻”。1971年石门所在地因修水库，有17万方主要石刻移入汉中博物馆保存。
历史意义褒斜道的开通，为中原文化向汉中、巴蜀传播疏通了渠道。《华阳国志·蜀志》记：蜀郡“工商结驷连骑，家族服王侯美衣。娶嫁设太牢之厨膳；妇女有百辆之徒车；送葬必高墙瓦椁；祭奠而羊豚牺牲……原其由来，染秦化故也”。然而，褒斜栈道的意义绝不仅仅在于其在中国（旅游网）政治、军事、商贸、交通史上的特殊地位，它在古代建筑、邮驿、书法、碑刻等诸多方面的重大影响也闻名遐迩。被茅以升先生称之为“中国（旅游网）古代继长城、大运河之后的第三大古建筑”。作为曾经的辉煌，褒斜古栈道已完成它的历史使命，清末，随着铁路、航运、机力运输始创，驿站事务渐废。民国三年（1914年）驿站尽裁。民国二十七年（1938年）抗战军兴，驿运恢复，为解当时机运不济之难。民国三十七年（1948年）人民解放战争迅捷，国民党又拓修驿道，但因溃逃未果。
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